Bộ 3 xe SUV của Porsche, trong đó có Cayenne Platinum và Phụ tùng xe hơi Macan GTS đã vượt 1.000 cây số trong 3 ngày, vượt qua cung đèo nổi tiếng nhất phía bắc trong điều kiện không thuận lợi.

Tuy nhiên, do thời gian đi về chỉ kéo dài trong 3 ngày, có nghĩa là hầu như chúng tôi sẽ ở trên xe từ sáng đến tối. Không những thế, do trời mưa lớn liên tục trong các ngày Phụ tùng xe máy trước đó và trong cả thời gian hành trình, các cung đường đèo nổi tiếng của Mã Pí Lèng càng trở nên khó lường. Rất may là trong suốt 3 ngày, trời chỉ mưa đến sáng là dứt nên đoàn xe vẫn có thể ghi lại những khung hình đẹp, hiếm hoi với các xe Porsche ở Việt Nam.

Chạy trong mưa trên cao tốc Hà Nội - Lao Cai. Theo thứ tự là Cayenn Platinum, Macan và Macan GTS.
Porsche Cayenne Platinum Black 3.0, với giá tới gần 5,1 tỷ đồng cho bản đầy đủ tùy chọn, mới lần đầu tiên có mặt tại showroom ở Hà Nội. Xe được trang bị động cơ V6 3.0L Supercharged, Phụ Tùng Xe Máy Quận 12 công suất 333 mã lực tại 5.500-6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 440Nm tại 3.00-5.250 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp Tiptronic S. Xe được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động có chức năng khóa vi sai tự động, kèm hệ thống quản lý lực kéo Porsche Traction Management, chiếc xe này có thể điều chỉnh đưa 100% động lực tới trục trước hay trục sau.

Nhỏ hơn, nhưng lại Macan GTS lại là chiếc xe gây được nhiều cảm xúc nhất. Pô akrapovic Bản tiêu chuẩn của xe có giá 3,59 tỷ đồng nhưng nếu thêm đầy đủ tùy chọn, giá xe lên tới 5,026 tỷ đồng. Chiếc xe được dùng trong chuyến đi này là phiên bản đủ, với vành 21 inch. Từng chi tiết nội thất đều được chăm chút, thậm chí đai an toàn cũng có màu đỏ để cùng tông với nước sơn cũng như hợp với màu đen-đỏ của nội thất.
Động cơ của GTS tương đương như Macan S là Bi-turbo V6 3.0L nhưng mạnh hơn với công suất 360 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn tới 500Nm tại 1.650-4.000 vòng/phút. Xe tăng tốc 0-100km/h trong vòng 5,2 giây. Các thông số này đều vượt hơn chiếc Cayenne đi cùng.

Phiên bản Porsche Macan GTS này còn sở hữu thêm tính năng Launch Control, Pô e umaracing cho phép tăng tốc nhanh nhất. Đây là tính năng tương tự các xe đua và chỉ nên sử dụng trong các điều kiện đường sá an toàn.
Ngoài ra, hệ thống PASM không chỉ cho phép chọn các chế độ cứng khác nhau của hệ thống treo mà còn có thể tăng hoặc giảm độ cao gầm xe thông qua nút nâng hạ gầm. Đây là một tính năng khiến cho chiếc xe thể thao sang trọng có thể chinh phục những cùng đường gập ghềnh nhẹ như đi trên phố hay trên các cao tốc.