GPX Demon Scrambler

Stallion Centaur SIAM

Gây chú ý nhất năm nay tại Bangkok Motor Show là Thanh lý mũ bảo hiểm những mẫu xe phân khối nhỏ của những thương hiệu khu vực, và một trong số đó là Stallion.

Stallion là thương hiệu môtô của Thái Lan chuyên bán các loại xe phân khối nhỏ và xe tay ga có xuất xứ từ Trung Quốc. Đây không phải câu chuyện hiếm gặp tại khu vực Đông Nam Á và thậm chí đối với một vài cái tên nhỏ tại châu Âu.

Tuy nhiên, những hãng lắp ráp như Stallion luôn biết cách chiều lòng khách hàng theo xu hướng. Không cần đầu tư quá nhiều vào bất kì hình thức nào như nhà xưởng, phòng nghiên cứu hay chiến lược truyền thông khủng, những gì họ cần làm là nghe ngóng thị trường, đoán định một bước đi Thanh lý xe bán hàng ngắn của thị trường để đặt hàng phụ tùng và lắp ráp tại Trung Quốc sau đó vận chuyển nguyên chiếc về Thái Lan.

Rất nhiều thương hiệu nhỏ như Stallion có doanh số bán hàng rất tốt tại thị trường khu vực. Sản phẩm Stallion Centaur SIAM mang hình hài của một chiếc cafe racer cổ điển, mà thoạt nhìn có thể nhầm lẫn với những chiếc Honda Clubman GB của thế kỉ trước, chỉ có điều tất cả Thanh lý xe sh nhập khẩu mọi thành phần cấu kiện từ động cơ, khung sườn, hệ thống treo,.. đều sản xuất tại Trung Quốc.

7. Stallion 250 Cafe

Một sản phẩm khác của Stallion thu hút nhiều sự quan tâm tại triển lãm lần này là chiếc Stallion 250 Cafe. Đối với dân chơi xe tại Việt Nam, không khó để nhận ra sự thân thuộc từ những phụ tùng trang bị trên mẫu môtô này khi chúng đang là xu hướng trong cộng đồng chơi xe Việt Thùng Giữa Kappa Exciter150 và có thể tìm mua dễ dàng ở hầu khắp mọi nơi.

Khối động cơ 250cc mang thiết kế bên ngoài của khối động cơ trang bị trên Suzuki Grass Tracker BIgboy 250 từng gây sốt cộng đồng chơi xe trong nước. Cặp lốp "nhái" thiết kế của thương hiệu FireStone nổi tiếng cũng là một điểm nhấn thú vị trên mẫu xe này.

Nếu đánh giá một cách khách quan, mẫu mô tô này là "một chiếc cafe racer trong mơ" của những tay chơi trong khu vực, qua đó đủ thấy khả năng nắm bắt thị trường rất tốt của những thương hiệu như Stallion.

8. GPX CR5

Lại một thương hiệu Thái Lan với bước đường phát triển tương tự Stallion, tuy nhiên GPX có phần nổi trội hơn và từng xuất hiện tại Việt Nam trước đây.

Không chỉ tập trung vào việc chiều chuộng thị trường chơi xe retro, thương hiệu này còn tập trung vào những sản phẩm naked bike giá rẻ ăn khách, và còn phát triển những mẫu xe ý tưởng của riêng mình (cũng xuất hiện trong triển lãm lần này).

Cũng phát triển với sự hợp tác cùng những nhà sản xuất tại Trung Quốc, nhưng GPX không đơn giản chỉ thiết kế và lắp ráp phụ tùng có sẵn. Tuy chưa thể xây dựng nhà máy sản xuất riêng, những sản phẩm của họ đều được đội ngũ thiết kế chăm chút và đầu tư chất xám trước khi đặt hàng sản xuất số lượng vừa và nhỏ tại Trung Quốc, rồi sau đó lắp ráp tại cơ sở riêng tại Thái Lan.

Nhận định của người tiêu dùng đánh giá chất lượng của các sản phẩm GPX khá tốt cả về độ bền vật liệu cũng như chất lượng lắp ráp. GPX đang được coi như tiên phong trong việc đưa chất xám của người Đông Nam Á được công nhận trên thị trường thế giới và tham vọng cao hơn là trở thành hãng sản xuất lớn trong khu vực.

Về phân CR5, đây là một mẫu naked bike do GPX thiết kế, được gia công tại Trung Quốc và lắp ráp tại Thái Lan, với chất lượng thành phẩm cao và có thông số kĩ thuật tiêu chuẩn. Mẫu môtô này sở hữu thiết kế động cơ 150cc giống như những mẫu xe của Honda ở phân khúc này và cho khả năng vận hành tương đương.

9. GPX Demon Scrambler

Đây là mẫu xe ý tưởng mà GPX đưa đến triển lãm năm nay. GPX vốn đã nổi tiếng với mẫu Demon mà thực chất là thiết kế "sao chép" của Ducati Monster trên một bản thể minibike như mẫu MSX 125 của Honda.

Cũng dễ hiểu khi thoạt nhìn, nhiều người sẽ nhận định đây như một mẫu MSX mang hơi hướng thiết kế khá tạp nham của phong cách Scrambler. Có thể thấy những đường nét của Ducati Scrambler, một chút gì đó cổ hơn nữa của những miếng ốp lườn và ốp bình xăng mang phong cách xe Nhật cổ điển, trong khi phần đèn pha và đuôi xe cùng như kết cấu lái lại đặc sệt thiết kế của một chiếc MSX 125.

Stallion Centaur SIAM

Gây chú ý nhất năm nay tại Bangkok Motor Show  Tem trùm Crom siêu bóng. Có ai kích thích hơm... là những mẫu xe phân khối nhỏ của những thương hiệu khu vực, và một trong số đó là Stallion.

Stallion là thương hiệu môtô của Thái Lan chuyên bán các loại xe phân khối nhỏ và xe tay ga có xuất xứ từ Trung Quốc. Đây không phải câu chuyện hiếm gặp tại khu vực Đông Nam Á và thậm chí đối với một vài cái tên nhỏ tại châu Âu.

Tuy nhiên, những hãng lắp ráp như Stallion luôn biết cách chiều lòng khách hàng theo xu hướng. Không cần đầu tư quá nhiều vào bất kì hình thức nào như nhà xưởng, phòng nghiên Tem trùm moto cứu hay chiến lược truyền thông khủng, những gì họ cần làm là nghe ngóng thị trường, đoán định một bước đi ngắn của thị trường để đặt hàng phụ tùng và lắp ráp tại Trung Quốc sau đó vận chuyển nguyên chiếc về Thái Lan.

Rất nhiều thương hiệu nhỏ như Stallion có doanh số bán hàng rất tốt tại thị trường khu vực. Sản phẩm Stallion Centaur SIAM mang hình hài của một chiếc cafe racer cổ điển, tem trùm xe nouvo6 mà thoạt nhìn có thể nhầm lẫn với những chiếc Honda Clubman GB của thế kỉ trước, chỉ có điều tất cả mọi thành phần cấu kiện từ động cơ, khung sườn, hệ thống treo,.. đều sản xuất tại Trung Quốc.

7. Stallion 250 Cafe

Một sản phẩm khác của Stallion thu hút nhiều sự quan tâm tại triển lãm lần này là chiếc Stallion 250 Cafe. Đối với dân chơi xe tại Việt Nam, không khó để nhận ra sự thân thuộc từ những phụ tùng trang bị trên mẫu môtô này khi chúng đang là xu hướng trong cộng đồng chơi xe Tem Xe Crom cho ex , Wave, Dream Việt và có thể tìm mua dễ dàng ở hầu khắp mọi nơi.

Khối động cơ 250cc mang thiết kế bên ngoài của khối động cơ trang bị trên Suzuki Grass Tracker BIgboy 250 từng gây sốt cộng đồng chơi xe trong nước. Cặp lốp "nhái" thiết kế của thương hiệu FireStone nổi tiếng cũng là một điểm nhấn thú vị trên mẫu xe này.

Nếu đánh giá một cách khách quan, mẫu mô tô này là "một chiếc cafe racer trong mơ" của những tay chơi trong khu vực, qua đó đủ thấy khả năng nắm bắt thị trường rất tốt Thảm che taplo ô tô các loại đẹp các dòng xe Rambo Auto của những thương hiệu như Stallion.

8. GPX CR5

Lại một thương hiệu Thái Lan với bước đường phát triển tương tự Stallion, tuy nhiên GPX có phần nổi trội hơn và từng xuất hiện tại Việt Nam trước đây.

Không chỉ tập trung vào việc chiều chuộng thị trường chơi xe retro, Thanh ly gap can cau  thương hiệu này còn tập trung vào những sản phẩm naked bike giá rẻ ăn khách, và còn phát triển những mẫu xe ý tưởng của riêng mình (cũng xuất hiện trong triển lãm lần này).

Cũng phát triển với sự hợp tác cùng những nhà sản xuất tại Trung Quốc, nhưng GPX không đơn giản chỉ thiết kế và lắp ráp phụ tùng có sẵn. Tuy chưa thể xây dựng nhà máy sản xuất riêng, những sản phẩm của họ đều được đội ngũ thiết kế chăm chút và đầu tư chất xám trước khi đặt hàng sản xuất số lượng vừa và nhỏ tại Trung Quốc, rồi sau đó lắp ráp tại cơ sở riêng tại Thái Lan.

Nhận định của người tiêu dùng đánh giá chất lượng của các sản phẩm GPX khá tốt cả về độ bền vật liệu cũng như chất lượng lắp ráp. GPX đang được coi như tiên phong trong việc đưa chất xám của người Đông Nam Á được công nhận trên thị trường thế giới và tham vọng cao hơn là trở thành hãng sản xuất lớn trong khu vực.

Về phân CR5, đây là một mẫu naked bike do GPX thiết kế, được gia công tại Trung Quốc và lắp ráp tại Thái Lan, với chất lượng thành phẩm cao và có thông số kĩ thuật tiêu chuẩn. Mẫu môtô này sở hữu thiết kế động cơ 150cc giống như những mẫu xe của Honda ở phân khúc này và cho khả năng vận hành tương đương.

9. GPX Demon Scrambler

Đây là mẫu xe ý tưởng mà GPX đưa đến triển lãm năm nay. GPX vốn đã nổi tiếng với mẫu Demon mà thực chất là thiết kế "sao chép" của Ducati Monster trên một bản thể minibike như mẫu MSX 125 của Honda.

Cũng dễ hiểu khi thoạt nhìn, nhiều người sẽ nhận định đây như một mẫu MSX mang hơi hướng thiết kế khá tạp nham của phong cách Scrambler. Có thể thấy những đường nét của Ducati Scrambler, một chút gì đó cổ hơn nữa của những miếng ốp lườn và ốp bình xăng mang phong cách xe Nhật cổ điển, trong khi phần đèn pha và đuôi xe cùng như kết cấu lái lại đặc sệt thiết kế của một chiếc MSX 125.

Hôm nay, siêu môtô Ducati 959 Panigale ra mắt

Siêu môtô mới nhất của Ducati là 959 Panigale BÁN XE LEAD CHÍNH CHỦ, DKI 2K16 sẽ chính thức xuất hiện tại Hà Nội trong ngày hôm nay tại triển lãm của riêng Audi Việt Nam.

 Ducati 959 Panigale được coi là bản thay thế cho 899 Panigale

Tại triển lãm EICMA 2015, siêu phẩm mới của Ducati lần đầu ra mắt thế giới, Bán xe liberty nhập biển đẹp và không phải đợi lâu, 959 Panigale sẽ chào Việt Nam trong những ngày diễn ra Audi Progressive – một triển lãm của riêng Audi Việt Nam lần đầu tổ chức tại Hà Nội.

Ducati 959 Panigale vẫn thừa hưởng những đặc điểm thiết kế đã tạo nên danh tiếng của đàn anh 1299, nhưng thực chất Ducati 959 Panigale như một mẫu xe thay thế của 899 Panigale. So với 899, mẫu 959 sở hữu sức mạnh lớn hơn.

Để tạo sự khác biệt với 899 Panigale, Ducati 959 Panigale được trang bị hốc hút gió cỡ lớn hơn, kính chắn gió cao hơn, cần gương dài hơn và một số điều chỉnh ở bộ quây.

Mẫu siêu môtô này trang bị khối động cơ L-Twin mới có dung tích 955cm3, Bán xe máy cũng là động cơ Superquadro đầu tiên đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, được thiết kế với hành trình pít-tông dài hơn đi cùng những cải tiến mới nhằm giúp cải thiện tối đa sức mạnh, sản sinh công suất 157 mã lực tại vòng tua 10.500 v/p, mô-men xoắn tối đa 107.4 Nm (79.2 lb-ft) tại 9.000 v/p.

Trước đó triển lãm, diễn viên Johnny Trí Nguyễn và Nhung Kate là cặp đôi người Việt đầu tiên chạy thử Ducati 959 Panigale là đường đua quốc tế Chang Circuit tại Buriram, Thái Lan.

Xe hơi ba bánh Electra Meccania Solo ra mắt

Chiếc xe điện Giao Dịch Chóng Mặt 3 bánh 1 chỗ ngồi mang tên Solo vừa chính thức được Electra Meccania cho ra mắt tại Vancouver, Canada với giá bán 15.500 USD và sẽ khởi bán vào đầu năm 2017.

 Với thiết kế khá ấn tượng cùng những đường nét khỏe khoắn và dữ dằn ít ai nghĩ đây lại là một chiếc xe chạy điện. 

Mẫu xe này có thiết kế mái vòm thuôn, cản trước bề thế đi cùng với khe hút gió Giáp bảo hộ chân tay Probiker và đèn pha dữ dằn với 2 bánh xe trước và 1 bánh xe sau theo kiểu Can-am.

Electra Meccania Solo sử dụng một động cơ điện đồng bộ tạo ra 82 mã lực và 190 Nm mô-men xoắn, đi kèm là bộ pin 16,1 kWh lithium-ion cung cấp điện đủ để chiếc xe có phạm vi hoạt động khoảng 160 km và có thể được nạp đầy trong khoảng 6 giờ từ một ổ cắm điện 110 volt và khoảng 3 giờ trên một ổ điện 220 volt.

Kích thước của chiếc xe được tối ưu hóa để di chuyển trong phố với chiều dài là 3,04m, dài hơn chiếc Smart ForTwo và ngắn hơn chiếc Fiat 500, cao 1,28m và rộng 1,21 m.

Sử dụng bánh xe kích thước 15 inch làm bằng hợp kim nhôm với 2 màu Anthracite xám hoặc Platinum Silve với kích thước lốp 155/60 phía trước và 175/55 phía sau, Electra Meccania Solo được trang bị lốp Continentalvà hệ thống phanh đĩa thép Wilsows thông dụng Giáp bảo hộ tay chân Vemar cụt .Khoang hành lí của chiếc xe có dung tích lên tới 285 lít, không thua kém so với chiếc Mercedes Benz C300.

Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị tùy chọn với bốn màu cơ bản, đèn pha bi-halogen, công nghệ DRLs, đèn hậu dạng LED siêu sáng, hệ thống màn hình LCD hiển thị bên trong nội thất đi kèm Bluetooth / USB, AM / FM stereo, điều hòa nhiệt độ, cửa sổ defogger, hệ thống thông gió, cửa sổ điện, camera chiếu hậu và hệ thống khóa thông minh tự động không cần chìa.

Xe bán tải Mercedes G300 CDI hàng độc

Chiếc bán tải này được Mercedes-Benz Xe lead honda sản xuất, mới chỉ dành cho thị trường Úc, được phát triển từ xe G-Class.

Phân khúc bán tải đang trở nên được chuộng trên toàn thế giới, đến nỗi Mercedes-Benz, thương hiệu xe sang hàng đầu, cũng đã phải trình làng bản concept X-Class, Xe luvias được dựa trên khung gầm của xe bán tải Nissan Navara. Nhưng trong lúc chờ chiếc xe trên được đưa vào sản xuất, hãng ôtô Đức đã nhanh chóng ra mắt một chiếc bán tải rất “chất” mang tên G300 CDI.

Chiếc xe có giá không hề rẻ so với một chiếc xe SUV hạng sang chứ đừng nói là xe bán tải: 119.900 AUD (tương đương 89.282 USD, hay khoảng 2 tỷ đồng Việt Nam).

Thoạt nhìn không có gì chứng minh chiếc xe đáng giá chừng ấy tiền, ngoài logo ngôi sao 3 cánh và phần đầu giống với các xe G-Class. Ca-bin đơn, thùng sau thì đúng kiểu… Xe lyberty xe tải. Để tăng thêm chất off-road, bên ngoài lắp thêm “ống thở”, thanh bảo vệ đầu xe bằng thép, chụp bảo vệ đèn. Nội thất cũng đơn sơ kiểu xe G-Class máy dầu với hộp đựng đồ dưới ghế, nội thất bọc vải, không màn hình trung tâm và cửa kính… quay tay.

Tuy nhiên, chiếc xe bản chất là một chiếc SUV G 300 CDI (máy dầu), nhưng tháo bỏ khoang sau và thay bằng thùng chở hàng. Vì vậy, xe sở hữu khả năng off-road tuyệt vời, độ bền vượt trội, và khả năng vận hành nói chung các xe thông thường không thể so sánh. 

Chiếc bán tải này sử dụng động cơ dầu 3.0L V6 công suất tối đa 184 mã lực, và mô-men xoắn cực đại đạt 400Nm, hệ thống dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 5 cấp. Xe có thể tải sức nặng 2.085kg và sức kéo tới 2.210kg.

Xe được trang bị mâm đúc 16 inch, lốp 265/75 có khả năng đi nhiều loại đường xá. Với góc tới 38 độ và góc thoát 35 độ, khả năng lội nước ngập 64cm, đây là một chiếc xe dành cho mọi địa hình khó khăn. 

Jaguar XE SV Project 8 sẽ làm lu mờ

Sản xuất giới hạn ĐỀ ĐỘ chỉ 300 chiếc, tân binh Jaguar XE SV Project 8 sắp trình làng, với động cơ V8 5.0L 600PS có hiệu năng của một siêu xe trong hình hài một chiếc sedan hạng C.

 Bộ phận chuyên phát triển xe đặc biệt hiệu suất cao nhà Jaguar Land Rover là SVO (Special Vehicle Operations) vừa công bố sắp trình làng mẫu sedan hiệu suất cao Jaguar XE SV Project 8 vào ngày 28/06 tới đây trước thềm sự kiện lễ hội tốc độ Goodwood Festival of Speed ở Anh quốc. Đệm hơi ô tô đa năng cao cấp SVO nhấn mạnh XE SV Project 8 sẽ là chiếc Jaguar mạnh nhất, linh hoạt và hiệu suất đỉnh cao nhất trước nay. Khả năng vận hành tốc độ của chiếc sedan này sẽ ngang ngửa với nhiều siêu xe hiện nay, được sản xuất giới hạn chỉ 300 chiếc trên toàn cầu và dĩ nhiên được sử dụng hợp pháp trên đường phố.

Sức mạnh cho Jaguar XE SV Project 8 đến từ động cơ V8 5.0L đạt công suất 600PS. Nhớ rằng, chiếc xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất của Jaguar hiện nay là mẫu F-Type SVR, cả bản Coupe và Convertible, dên dream thái cũng sử dụng động cơ V8 5.0L Supercharged công suất 575PS và 700Nm, hộp số tự động 8 cấp Quickshift. F-Type SVR có khả năng tăng tốc 0-100km/h mất 3,7 giây và vận tốc cực đại 322km/h (200mph). Như vậy, XE SV Project 8 còn mạnh hơn 25PS so với F-Type SVR, tuy nhiên các thông số chi tiết của xe sẽ được Jaguar công bố tại thời điểm ra mắt tới đây.

Ngoài ra, mẫu sedan mới cũng được Jaguar hướng đến nhóm khách hàng là những nhà sưu tập xe hơi trên toàn cầu. XE SV Project 8 là mẫu xe “Collectors’Edition” thứ 2 từ SVO, theo thành công của mẫu F-Type Project 7 đã giới thiệu năm 2014.

Được phát triển trên dòng sedan Jaguar XE, tức nằm trong phân khúc cạnh tranh với những cái tên như BMW 3 Series hay C-Class từ Mercedes. Chính vì vậy, có thể cho rằng, phiên bản thể thao hiệu suất cao XE SV Project 8 sẽ cạnh tranh với những đối thủ như AMG C 63 S (sedan) hay BMW M3, tuy nhiên tân binh từ Jaguar có tính độc đáo hơn.

Chiếc AMG C 63 S sử dụng động cơ V8 4.0L Biturbo công suất 510 mã lực và tăng tốc 0-100km/h mất 4 giây, trong khi BMW M3 với gói Competition đạt công suất 450 mã lực từ động cơ I6 TwinPower Turbo và cũng tăng tốc 0-100km/h mất 4 giây.

Trong cuộc chơi này, không thể bỏ qua một anh tài đến từ nước Ý là Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio với động cơ V6 2.9L Biturbo công suất 505 mã lực và có khả năng tăng tốc 0-100km/h mất 3,9 giây.

Rõ ràng, Jaguar XE SV Project 8 đã vượt mặt các đối thủ này về mặt công suất và nhiều khả năng cũng có khả năng tăng tốc ngang ngửa hoặc hơn cả chiếc F-Type SVR, tức 0-100km/h có thể dưới 3,7 giây.