Môtô địa hình giá rẻ Royal Enfield Himalayan rò rỉ hình ảnh ở nhà máy

Mẫu adventure Royal Enfield Himalayan lại Bán xe suzuki viva fi tiếp tục làm nóng cộng đồng hai bánh với những hình ảnh rò rỉ trên dây chuyền sản xuất.

Những hình ảnh đầu tiên vể chiếc Himalayan trên dây chuyền sản xuất.

Bị bắt gặp trên đường chạy thử vài tháng trước tại Ấn Độ với chỉ một bức ảnh được chụp lại cùng video trên đường chạy, chiếc xe mới của Royal Enfield ngay Bán xe sv lập tức thu hút sự chú ý. Và nay với những hình ảnh mới chụp trộm trên dây chuyền sản xuất, chiếc xe này trở thu hút sự quan tâm hơn bao giờ hết.

Chiếc xe trên đường chạy thử ở Ấn Độ

Được ghi nhận sẽ mang tên Himalayan, cấu trúc xe sở hữu khối động cơ hoàn toàn mới cùng các trang bị phục vụ off-road. Xe mang thiết kế ấn tượng khác hẳn với sự lỗi thời trước đây bán xe wave của Royal Enfield, điều này có thể giải thích được khi cựu kĩ sư thiết kế của Ducati là Pierre Terblanche vừa gia nhập đội ngũ của Royal Enfield cách đây không lâu.

Hình ảnh khi xe chạy thử nghiệm trên đường off-road

Thế hệ động cơ mới mang tính cách mạng bởi những cỗ máy trước đây của Royal Enfield bị đánh giá rất thấp cả về tính năng lẫn độ bền. Lần đầu tiên mẫu xe này có cần khởi động và hệ thống truyền động xích được đặt về phía bên trái thay vì bên phải của các hệ máy đời trước.

Theo các nguồn tin, thế hệ động cơ mới của Royal Enfield sẽ có dung tích xi-lanh 410cc, có hệ thống làm mát dầu và tích hợp công nghệ phun xăng điện tử. 

Hình ảnh về RE Himalayan với thế hệ động cơ mới

Cũng là lần đầu tiên Royal Enfield sử dụng hệ thống giảm xóc đơn (mono-shock) phía sau thay cho hệ giảm xóc đôi (dual-shock) truyền thống, kết hợp cùng càng xe vuông. Hệ thống giảm xóc ống lồng (telescopic) phía trước với hành trình dài, kết hợp với vành 18’ trước và 17’ sau cho khoảng sáng gầm, khoảng sáng bánh sau và trước lớn, thể hiện rõ mục đích chinh phục những địa hình off-road. Xe sử dụng lốp trước sau của CEAT có lẽ với mục đích giảm chi phí để duy trì mức giá cạnh tranh.

GPX Demon Scrambler

Stallion Centaur SIAM

Gây chú ý nhất năm nay tại Bangkok Motor Show là Thanh lý mũ bảo hiểm những mẫu xe phân khối nhỏ của những thương hiệu khu vực, và một trong số đó là Stallion.

Stallion là thương hiệu môtô của Thái Lan chuyên bán các loại xe phân khối nhỏ và xe tay ga có xuất xứ từ Trung Quốc. Đây không phải câu chuyện hiếm gặp tại khu vực Đông Nam Á và thậm chí đối với một vài cái tên nhỏ tại châu Âu.

Tuy nhiên, những hãng lắp ráp như Stallion luôn biết cách chiều lòng khách hàng theo xu hướng. Không cần đầu tư quá nhiều vào bất kì hình thức nào như nhà xưởng, phòng nghiên cứu hay chiến lược truyền thông khủng, những gì họ cần làm là nghe ngóng thị trường, đoán định một bước đi Thanh lý xe bán hàng ngắn của thị trường để đặt hàng phụ tùng và lắp ráp tại Trung Quốc sau đó vận chuyển nguyên chiếc về Thái Lan.

Rất nhiều thương hiệu nhỏ như Stallion có doanh số bán hàng rất tốt tại thị trường khu vực. Sản phẩm Stallion Centaur SIAM mang hình hài của một chiếc cafe racer cổ điển, mà thoạt nhìn có thể nhầm lẫn với những chiếc Honda Clubman GB của thế kỉ trước, chỉ có điều tất cả Thanh lý xe sh nhập khẩu mọi thành phần cấu kiện từ động cơ, khung sườn, hệ thống treo,.. đều sản xuất tại Trung Quốc.

7. Stallion 250 Cafe

Một sản phẩm khác của Stallion thu hút nhiều sự quan tâm tại triển lãm lần này là chiếc Stallion 250 Cafe. Đối với dân chơi xe tại Việt Nam, không khó để nhận ra sự thân thuộc từ những phụ tùng trang bị trên mẫu môtô này khi chúng đang là xu hướng trong cộng đồng chơi xe Việt Thùng Giữa Kappa Exciter150 và có thể tìm mua dễ dàng ở hầu khắp mọi nơi.

Khối động cơ 250cc mang thiết kế bên ngoài của khối động cơ trang bị trên Suzuki Grass Tracker BIgboy 250 từng gây sốt cộng đồng chơi xe trong nước. Cặp lốp "nhái" thiết kế của thương hiệu FireStone nổi tiếng cũng là một điểm nhấn thú vị trên mẫu xe này.

Nếu đánh giá một cách khách quan, mẫu mô tô này là "một chiếc cafe racer trong mơ" của những tay chơi trong khu vực, qua đó đủ thấy khả năng nắm bắt thị trường rất tốt của những thương hiệu như Stallion.

8. GPX CR5

Lại một thương hiệu Thái Lan với bước đường phát triển tương tự Stallion, tuy nhiên GPX có phần nổi trội hơn và từng xuất hiện tại Việt Nam trước đây.

Không chỉ tập trung vào việc chiều chuộng thị trường chơi xe retro, thương hiệu này còn tập trung vào những sản phẩm naked bike giá rẻ ăn khách, và còn phát triển những mẫu xe ý tưởng của riêng mình (cũng xuất hiện trong triển lãm lần này).

Cũng phát triển với sự hợp tác cùng những nhà sản xuất tại Trung Quốc, nhưng GPX không đơn giản chỉ thiết kế và lắp ráp phụ tùng có sẵn. Tuy chưa thể xây dựng nhà máy sản xuất riêng, những sản phẩm của họ đều được đội ngũ thiết kế chăm chút và đầu tư chất xám trước khi đặt hàng sản xuất số lượng vừa và nhỏ tại Trung Quốc, rồi sau đó lắp ráp tại cơ sở riêng tại Thái Lan.

Nhận định của người tiêu dùng đánh giá chất lượng của các sản phẩm GPX khá tốt cả về độ bền vật liệu cũng như chất lượng lắp ráp. GPX đang được coi như tiên phong trong việc đưa chất xám của người Đông Nam Á được công nhận trên thị trường thế giới và tham vọng cao hơn là trở thành hãng sản xuất lớn trong khu vực.

Về phân CR5, đây là một mẫu naked bike do GPX thiết kế, được gia công tại Trung Quốc và lắp ráp tại Thái Lan, với chất lượng thành phẩm cao và có thông số kĩ thuật tiêu chuẩn. Mẫu môtô này sở hữu thiết kế động cơ 150cc giống như những mẫu xe của Honda ở phân khúc này và cho khả năng vận hành tương đương.

9. GPX Demon Scrambler

Đây là mẫu xe ý tưởng mà GPX đưa đến triển lãm năm nay. GPX vốn đã nổi tiếng với mẫu Demon mà thực chất là thiết kế "sao chép" của Ducati Monster trên một bản thể minibike như mẫu MSX 125 của Honda.

Cũng dễ hiểu khi thoạt nhìn, nhiều người sẽ nhận định đây như một mẫu MSX mang hơi hướng thiết kế khá tạp nham của phong cách Scrambler. Có thể thấy những đường nét của Ducati Scrambler, một chút gì đó cổ hơn nữa của những miếng ốp lườn và ốp bình xăng mang phong cách xe Nhật cổ điển, trong khi phần đèn pha và đuôi xe cùng như kết cấu lái lại đặc sệt thiết kế của một chiếc MSX 125.

Stallion Centaur SIAM

Gây chú ý nhất năm nay tại Bangkok Motor Show  Tem trùm Crom siêu bóng. Có ai kích thích hơm... là những mẫu xe phân khối nhỏ của những thương hiệu khu vực, và một trong số đó là Stallion.

Stallion là thương hiệu môtô của Thái Lan chuyên bán các loại xe phân khối nhỏ và xe tay ga có xuất xứ từ Trung Quốc. Đây không phải câu chuyện hiếm gặp tại khu vực Đông Nam Á và thậm chí đối với một vài cái tên nhỏ tại châu Âu.

Tuy nhiên, những hãng lắp ráp như Stallion luôn biết cách chiều lòng khách hàng theo xu hướng. Không cần đầu tư quá nhiều vào bất kì hình thức nào như nhà xưởng, phòng nghiên Tem trùm moto cứu hay chiến lược truyền thông khủng, những gì họ cần làm là nghe ngóng thị trường, đoán định một bước đi ngắn của thị trường để đặt hàng phụ tùng và lắp ráp tại Trung Quốc sau đó vận chuyển nguyên chiếc về Thái Lan.

Rất nhiều thương hiệu nhỏ như Stallion có doanh số bán hàng rất tốt tại thị trường khu vực. Sản phẩm Stallion Centaur SIAM mang hình hài của một chiếc cafe racer cổ điển, tem trùm xe nouvo6 mà thoạt nhìn có thể nhầm lẫn với những chiếc Honda Clubman GB của thế kỉ trước, chỉ có điều tất cả mọi thành phần cấu kiện từ động cơ, khung sườn, hệ thống treo,.. đều sản xuất tại Trung Quốc.

7. Stallion 250 Cafe

Một sản phẩm khác của Stallion thu hút nhiều sự quan tâm tại triển lãm lần này là chiếc Stallion 250 Cafe. Đối với dân chơi xe tại Việt Nam, không khó để nhận ra sự thân thuộc từ những phụ tùng trang bị trên mẫu môtô này khi chúng đang là xu hướng trong cộng đồng chơi xe Tem Xe Crom cho ex , Wave, Dream Việt và có thể tìm mua dễ dàng ở hầu khắp mọi nơi.

Khối động cơ 250cc mang thiết kế bên ngoài của khối động cơ trang bị trên Suzuki Grass Tracker BIgboy 250 từng gây sốt cộng đồng chơi xe trong nước. Cặp lốp "nhái" thiết kế của thương hiệu FireStone nổi tiếng cũng là một điểm nhấn thú vị trên mẫu xe này.

Nếu đánh giá một cách khách quan, mẫu mô tô này là "một chiếc cafe racer trong mơ" của những tay chơi trong khu vực, qua đó đủ thấy khả năng nắm bắt thị trường rất tốt Thảm che taplo ô tô các loại đẹp các dòng xe Rambo Auto của những thương hiệu như Stallion.

8. GPX CR5

Lại một thương hiệu Thái Lan với bước đường phát triển tương tự Stallion, tuy nhiên GPX có phần nổi trội hơn và từng xuất hiện tại Việt Nam trước đây.

Không chỉ tập trung vào việc chiều chuộng thị trường chơi xe retro, Thanh ly gap can cau  thương hiệu này còn tập trung vào những sản phẩm naked bike giá rẻ ăn khách, và còn phát triển những mẫu xe ý tưởng của riêng mình (cũng xuất hiện trong triển lãm lần này).

Cũng phát triển với sự hợp tác cùng những nhà sản xuất tại Trung Quốc, nhưng GPX không đơn giản chỉ thiết kế và lắp ráp phụ tùng có sẵn. Tuy chưa thể xây dựng nhà máy sản xuất riêng, những sản phẩm của họ đều được đội ngũ thiết kế chăm chút và đầu tư chất xám trước khi đặt hàng sản xuất số lượng vừa và nhỏ tại Trung Quốc, rồi sau đó lắp ráp tại cơ sở riêng tại Thái Lan.

Nhận định của người tiêu dùng đánh giá chất lượng của các sản phẩm GPX khá tốt cả về độ bền vật liệu cũng như chất lượng lắp ráp. GPX đang được coi như tiên phong trong việc đưa chất xám của người Đông Nam Á được công nhận trên thị trường thế giới và tham vọng cao hơn là trở thành hãng sản xuất lớn trong khu vực.

Về phân CR5, đây là một mẫu naked bike do GPX thiết kế, được gia công tại Trung Quốc và lắp ráp tại Thái Lan, với chất lượng thành phẩm cao và có thông số kĩ thuật tiêu chuẩn. Mẫu môtô này sở hữu thiết kế động cơ 150cc giống như những mẫu xe của Honda ở phân khúc này và cho khả năng vận hành tương đương.

9. GPX Demon Scrambler

Đây là mẫu xe ý tưởng mà GPX đưa đến triển lãm năm nay. GPX vốn đã nổi tiếng với mẫu Demon mà thực chất là thiết kế "sao chép" của Ducati Monster trên một bản thể minibike như mẫu MSX 125 của Honda.

Cũng dễ hiểu khi thoạt nhìn, nhiều người sẽ nhận định đây như một mẫu MSX mang hơi hướng thiết kế khá tạp nham của phong cách Scrambler. Có thể thấy những đường nét của Ducati Scrambler, một chút gì đó cổ hơn nữa của những miếng ốp lườn và ốp bình xăng mang phong cách xe Nhật cổ điển, trong khi phần đèn pha và đuôi xe cùng như kết cấu lái lại đặc sệt thiết kế của một chiếc MSX 125.

Hôm nay, siêu môtô Ducati 959 Panigale ra mắt

Siêu môtô mới nhất của Ducati là 959 Panigale BÁN XE LEAD CHÍNH CHỦ, DKI 2K16 sẽ chính thức xuất hiện tại Hà Nội trong ngày hôm nay tại triển lãm của riêng Audi Việt Nam.

 Ducati 959 Panigale được coi là bản thay thế cho 899 Panigale

Tại triển lãm EICMA 2015, siêu phẩm mới của Ducati lần đầu ra mắt thế giới, Bán xe liberty nhập biển đẹp và không phải đợi lâu, 959 Panigale sẽ chào Việt Nam trong những ngày diễn ra Audi Progressive – một triển lãm của riêng Audi Việt Nam lần đầu tổ chức tại Hà Nội.

Ducati 959 Panigale vẫn thừa hưởng những đặc điểm thiết kế đã tạo nên danh tiếng của đàn anh 1299, nhưng thực chất Ducati 959 Panigale như một mẫu xe thay thế của 899 Panigale. So với 899, mẫu 959 sở hữu sức mạnh lớn hơn.

Để tạo sự khác biệt với 899 Panigale, Ducati 959 Panigale được trang bị hốc hút gió cỡ lớn hơn, kính chắn gió cao hơn, cần gương dài hơn và một số điều chỉnh ở bộ quây.

Mẫu siêu môtô này trang bị khối động cơ L-Twin mới có dung tích 955cm3, Bán xe máy cũng là động cơ Superquadro đầu tiên đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, được thiết kế với hành trình pít-tông dài hơn đi cùng những cải tiến mới nhằm giúp cải thiện tối đa sức mạnh, sản sinh công suất 157 mã lực tại vòng tua 10.500 v/p, mô-men xoắn tối đa 107.4 Nm (79.2 lb-ft) tại 9.000 v/p.

Trước đó triển lãm, diễn viên Johnny Trí Nguyễn và Nhung Kate là cặp đôi người Việt đầu tiên chạy thử Ducati 959 Panigale là đường đua quốc tế Chang Circuit tại Buriram, Thái Lan.

Xe hơi ba bánh Electra Meccania Solo ra mắt

Chiếc xe điện Giao Dịch Chóng Mặt 3 bánh 1 chỗ ngồi mang tên Solo vừa chính thức được Electra Meccania cho ra mắt tại Vancouver, Canada với giá bán 15.500 USD và sẽ khởi bán vào đầu năm 2017.

 Với thiết kế khá ấn tượng cùng những đường nét khỏe khoắn và dữ dằn ít ai nghĩ đây lại là một chiếc xe chạy điện. 

Mẫu xe này có thiết kế mái vòm thuôn, cản trước bề thế đi cùng với khe hút gió Giáp bảo hộ chân tay Probiker và đèn pha dữ dằn với 2 bánh xe trước và 1 bánh xe sau theo kiểu Can-am.

Electra Meccania Solo sử dụng một động cơ điện đồng bộ tạo ra 82 mã lực và 190 Nm mô-men xoắn, đi kèm là bộ pin 16,1 kWh lithium-ion cung cấp điện đủ để chiếc xe có phạm vi hoạt động khoảng 160 km và có thể được nạp đầy trong khoảng 6 giờ từ một ổ cắm điện 110 volt và khoảng 3 giờ trên một ổ điện 220 volt.

Kích thước của chiếc xe được tối ưu hóa để di chuyển trong phố với chiều dài là 3,04m, dài hơn chiếc Smart ForTwo và ngắn hơn chiếc Fiat 500, cao 1,28m và rộng 1,21 m.

Sử dụng bánh xe kích thước 15 inch làm bằng hợp kim nhôm với 2 màu Anthracite xám hoặc Platinum Silve với kích thước lốp 155/60 phía trước và 175/55 phía sau, Electra Meccania Solo được trang bị lốp Continentalvà hệ thống phanh đĩa thép Wilsows thông dụng Giáp bảo hộ tay chân Vemar cụt .Khoang hành lí của chiếc xe có dung tích lên tới 285 lít, không thua kém so với chiếc Mercedes Benz C300.

Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị tùy chọn với bốn màu cơ bản, đèn pha bi-halogen, công nghệ DRLs, đèn hậu dạng LED siêu sáng, hệ thống màn hình LCD hiển thị bên trong nội thất đi kèm Bluetooth / USB, AM / FM stereo, điều hòa nhiệt độ, cửa sổ defogger, hệ thống thông gió, cửa sổ điện, camera chiếu hậu và hệ thống khóa thông minh tự động không cần chìa.